【スピードガンで30分間測ってみた】生活道路「時速30キロ」改正1週間_記者の測定では40キロ超の車も…タクシー運転手は「客に『急いで」と言われ困る」「冬場は坂道上がれないかも…」＜北海道＞
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社会
札幌市中央区の二条小学校の前です。
道路に中央線や中央分離帯がなく幅が5.5メートル未満のものを「生活道路」といいます。
「こちらの道路は二条小学校の通学路になってはいるんですけれど、歩道が幅1メートルほどということで30キロ以上スピードを出してしまうとかなり危険なように感じられます」（渡部健太記者）
道交法の改正で9月1日から生活道路の法定速度が時速60キロから30キロに引き下げられました。
車の速度に変化はあるのか、スピードガンで測ってみます。
「今の車は50キロ近く、減速しないまま交差点に入っていったのでかなり危険だと思われます」（渡部記者）
約30分間、スピードガンで計測したところ車両116台のうち13台が30キロ台で走行。
二輪車を含めて3台が40キロ以上で走行していました。
法定速度の引き下げにはどのような狙いがあるのでしょうか？
「時速30キロを超えると車と歩行者の交通事故での致死率が急激に高まる」
「法定速度を引き下げることで、大きなケガにつながりにくいのが一番の狙い」（いずれも道警本部 交通規制課 川上拓調査官）
札幌市北区の新琴似北小学校です。
登校や下校の時間には多くの子どもたちが歩道を歩いていきます。
学校前の道路には時速30キロの道路標識が設置されていますが…
「小学校の前にあるこちらの生活道路は交通量の多い道路への抜け道として使われることが多いそうです」（渡部記者）
