【放置自転車】駐輪場整備で"迷惑駐輪"は大幅減少！ でも隣接エリアにはまだまだ路上に自転車がいっぱい…「禁止区域外なら止めていいかなと」「せめて夏場だけでも」 駐輪場整備はどこまで進む？ 北海道札幌市
札幌市中心部では駐輪場の整備が進み放置自転車が減っています。
一方で、その周辺地域では路上駐輪により通行の妨げになるケースも。
有効な手立てはあるのでしょうか？
「午前9時30分をまわりました。現在、狸小路4丁目と5丁目の間に来ています。こちら違法駐輪車です。これから撤去作業が始められます」（狐野 彩人 アナウンサー）
条例で定められた「自転車等放置禁止区域」
わずかな時間でもここに放置された自転車は、即時撤去の対象となります。
車椅子やベビーカーをはじめ歩行者の通行の妨げになり、点字ブロックを覆うなどの危険もあるためです。
2005年に札幌駅周辺から始まった放置禁止区域は、国道36号まで南に拡大されています。
放置自転車の数は年々減少しています。
「2018(平成30)年には放置自転車が約6000台。それが2023年は約500台（札幌中心部の平日午後３時の放置自転車台数：札幌市調べ）。大幅に減少していて大きな効果が表れていると思う」（札幌市 自転車対策担当課 伯谷 浩 課長）
駐輪場の整備も進んでいます。
2024年4月、JR札幌駅南口に大規模な屋外駐輪場が新設。
2023年6月にはモユクサッポロの地下に743台が止められる大型駐輪場ができました。
「月に25～26回は使っている。立地が使いやすい」（駐輪場の利用者）
「職場が近くなので使っている。雨に濡れる心配がないし、防犯カメラもありセキュリティは安心」（駐輪場の利用者）
「このような駐輪場が増えていいと思う。違法駐輪が減ると車椅子の人には良いのでは」（駐輪場の利用者）
一方で新たな課題も浮き彫りになってきました。
「南2西6の交差点に来ています。こちら駐輪禁止のマークがあります。ここから東側は放置禁止区域内になっています。少し西側に歩いてみると40台近く路上駐輪され、道幅が少し狭くなってしまっています」（狐野 彩人 アナウンサー）
道路の東側は放置禁止区域ですが、西側は区域外です。
路上に大量の自転車が止められています。
道路1本はさんだだけでこのような違いが出るのには、対応の違いがあるからです。
