【再開発の現場に潜入】地下鉄さっぽろ駅のホーム増設工事が難航 想定より厚い壁に阻まれ…半世紀以上前の図面で手探り状態…民間の再開発への補助金で市の財政圧迫も〈北海道札幌市〉
社会
道内経済
JR札幌駅周辺では、大規模な再開発が進んでいます。
延伸が大幅に延期された新幹線駅。取り壊しが進む旧札幌エスタ。家電量販店などが入る複合ビルの建設が進む旧札幌西武跡地。ホーム増設のため、駅前通の一部を通行止めにして工事が進む地下鉄さっぽろ駅。
いつになったら新しい街並みが姿を現すのでしょうか。
「札幌市営地下鉄南北線の改札口の横にやってきました。ホーム増設工事が、こちらで行われているんですね？」（八木 隆太郎 キャスター）
「この壁の裏です。ご案内します。」（札幌市交通局 金編 康平さん）
「巨大な地下空間が広がっています。奥の方には壊したあとでしょうか、大量のコンクリート片が散乱しています」（八木キャスター）
1日あたり約5万3000人が利用する地下鉄南北線さっぽろ駅。
混雑緩和のため駅前通の一部を通行止めにして、真駒内方面行きの新しいホームを作っています。
2028年度の利用開始を目指していましたが、思わぬ事態が起きていました。
「地下2階まで穴を掘って、トンネル工事を始めるための準備をしています。この場所には7番出入り口があったんですが、取り壊す時にコンクリートが思ったより厚くて時間がかかってしまいました」（金編さん）
ここはかつて、デパートだった旧札幌西武へと続く出入り口でした。
駅構内と建物を隔てる壁が厚く、取り壊しに時間がかかったというのです。
この場所に壁があるということは、もともとわかっていたことではないのでしょうか？
「図面をもとにどれくらい作業がかかるか想定していたが、図面よりも厚いコンクリートだった。掘ってみたら2倍くらい厚かった」（金編さん）
