【敬老の日に考える“免許返納”】北海道での高齢ドライバー死亡事故は全体の約4割_免許所持の高齢者は10年間で10万人増「人に迷惑かけちゃいけないから潮時かな…」2027年度から「運転技能検査」厳格化へ
3月、札幌市南区のスーパーで高齢の男性が起こした事故。
車を発進する際にアクセルとブレーキを間違えました。
高齢ドライバーの事故は9月19日もありました。
北海道・東川町で80代の女性の車がホームセンターのフェンスに突っ込みました。
「若い時はみんな見えていたんです。ところが、年を重ねて見えにくくなってるんですよ。年とともに」（高齢者講習の講師）
70歳以上のドライバーは講習を受けなければ免許を更新できません。
「できればいつまでも（運転を）やりたいなと思ってます」（75歳男性）
「年を取りましたよね。やっぱり免許返納しないとね。事故起こした時では遅いですから」（72歳女性）
「夜運転がだいぶしづらくなったんでね。今70歳だから、あと5年ぐらいでもう返さなきゃいけないかなと思っている」（70歳男性）
75歳はひとつの大きな区切りといえます。
信号無視などの違反歴がある75歳以上のドライバーには、運転技能検査が義務付けられていて、コースで実際に運転して70点以上を取らなければなりません。
警察庁は2027年度からこの検査をさらに厳しくする方針です。
方向変換での接触などで20点減点。
一時停止できなかった場合は最大で40点の減点となり、これだけで不合格です。
北海道・北広島市に住む平畠伸一さん。
10月の誕生日で85歳になります。
毎週、10分ほど運転し、プールに通っています。
水泳は健康のため、40歳のときから続けているといいます。
最近、心配になっていることがありました。
「反応だとか反射神経、体力、筋力だね。それが運転に影響してるっていうのは私は自覚できるんですよ」（平畠伸一さん）
