【2014年度の公表開始後で初】JR北海道「札幌圏4線区」初の黒字！運賃値上げ＋新千歳空港と日ハム効果で"千歳線が利用者増"一方で単独維持困難な「黄色線区」は赤字拡大〈北海道〉

2025年度の線区別収支を発表したJR北海道（7月3日）

　JR北海道は7月3日、2025年度の線区別の収支を発表しました。線区別の収支の公表を開始した2014年度以降で初めて、札幌圏の4線区が通年で黒字になりました。

　JR北海道によりますと、札幌圏では9億7300万円の営業利益（黒字）を計上しました。

　札幌圏の線区は函館線（札幌―岩見沢、小樽―札幌）、千歳線・室蘭線（白石―苫小牧）、札沼線（桑園―北海道医療大学）の4つです。

　2025年4月の運賃改定（値上げ）に加えて、千歳線で新千歳空港（千歳市）や北海道日本ハムファイターズのボールパーク（北広島市）に向かう利用者が増えたことで収益を押し上げました。

JRが単独では維持が困難な「黄色線区」

　一方、JRが単独では維持が困難とする線区で、2024年度に約148億円の赤字を抱えていた、いわゆる「黄色線区」の赤字は約156億円と、2024年度から8億円ほど拡大しました。

　利用人数が伸び悩んだ上、宗谷線（名寄―稚内）の大雨に伴う災害復旧工事で修繕費がかさみました。

　この他、北海道新幹線では利用者数は減りましたが、運賃改定（値上げ）の効果で、赤字額が約117億円と2024年度から約7億円圧縮されました。