【JR北海道の「上下分離方式」案に反発・困惑】赤字約150億円の8路線「”上”はJR…”下”は沿線自治体が負担」に「いくらなんでも無茶な話」「なぜ唐突に言い出すのか」

UHB 北海道文化放送

　JR北海道が4月15日、単独では維持が困難な「黄色線区」について「上下分離方式」の案を示したことで、沿線自治体からは反発や困惑の声が上がっています。

　「たとえば億単位の金額になれば、いくらなんでも無茶な話」（【日高線】厚真町 宮坂尚市朗町長）

JRが列車の運行、自治体が線路などの維持管理を担う「上下分離方式」（資料画像）

　JR北海道の綿貫社長は4月15日、赤字額が約150億円に上る黄色線区について、上下分離方式を自治体に提案すると発表しました。

　上下分離方式はJRが列車の運行、自治体が線路などの維持管理を担うものです。

黄色線区は8路線

　黄色線区はあわせて8つの路線。

　関係する自治体は51の市町村に上りますが、維持管理の費用は重い負担としてのしかかります。

「負担できる範囲を超えている」と話す標茶町の佐藤吉彦町長

　「（JR北海道に）不信感が多い。今まで一緒にいろんなことをしていたのに、急になぜ唐突にこういうことを言い出すのか。負担できる範囲を超えている」（【釧網線】標茶町 佐藤吉彦町長）

「具体的な中身を伺って判断を考えることになる」（【釧網線】斜里町 山内浩彰町長）

　JRは2026年度中には改善策を取りまとめたいとしていますが、自治体との協議は難航が予想されます。