【札幌再開発の現在地は？】”巨大な岩”でトンネル工事難航…新幹線の札幌延伸は”12年以上”先に遅延するも新駅建設は進み「エスタ」解体はまもなく本格化_一方で”立ち退き”が条件の人気店は…〈北海道〉

UHB 北海道文化放送

　3月26日で北海道新幹線が開業して10年です。

　札幌までの延伸は当初の予定からはるかに遅れ、まだ12年以上かかるとされています。

　この遅れがどう影響しているのか？札幌の再開発の現在地です。

建物の骨組みが姿を現した新幹線駅

　「JRタワーの東側新幹線駅の建物は骨組みが出来てきていて駅の形が浮き上がってきている」（木村洋太記者）

　札幌駅周辺では工事ラッシュが続いています。

　新幹線の駅は少しずつ姿を現わしてきました。

2016年に悲願の開通を果たした北海道新幹線

　2016年、北海道と本州が新幹線で結ばれ、道南は喜びに包まれました。

　長年、新幹線の招致活動を続けてきた札幌。

　2030年度末の開業に向けて「大改造」とも言える再開発が始まりましたが…

難航する工事（提供：JRTT鉄道・運輸機構）

　巨大で硬い岩や軟弱な地盤などでトンネル工事は難航し、開業予定は2038年度末以降にずれ込みました。

　まだ12年以上かかることになります。

新幹線の札幌開通を心待ちにする市民

　「（12年後だから）29歳」

　「私32歳」

　「うれしいと思うが大人になったら気軽に飛行機とか使っちゃうのかな」

いち早い開通を望む市民も

　「そんなに工事が遅れると私死んじゃう。2030年だったら生きているかなと思って、孫と一緒に新幹線に乗りたいなと思っていた」（いずれも市民）

観光客で賑わう二条市場

　新幹線の駅から直線でつながるのが二条市場です。

　海鮮丼が人気のこの店は3月25日も観光客でにぎわっていました。

　「本州から旅行してそのまま北海道まで来る人も増える。冬に飛行機が飛べない時も新幹線なら来ようという人が増えると思う」（寿司処 鮭卵 山中すみよさん）

冬の悪天候でも移動ができる新幹線に期待を寄せる山中さん

　冬の悪天候でも移動ができる新幹線に期待を寄せていましたが、実現するのは12年以上先の話です。

　「難しい問題があるから仕方ないが、1年でも早く来てくれたらまたにぎわいが増えるのは期待できる」（山中さん）

2023年に惜しまれながら閉店した「エスタ」

　2023年に閉館した「エスタ」は建設費の高騰や人手不足などで解体作業が足踏みをしていました。

　「閉店から2年以上経ったエスタは現在工事用のフェンス・足場が組まれ、今後本格的な解体作業が進んでいきます」（木村記者）

　解体作業は4月から本格的に行われます。